El tráfico de contenedores nos da una idea sobre el volumen de bienes que se exportan e importan, y generalmente algunas pistas sobre el informe comercial, ya que los puertos del área de Los Ángeles manejan alrededor del 40% del tráfico portuario de contenedores del país. Los siguientes gráficos son para el tráfico entrante y saliente en los puertos de Los Ángeles y Long Beach en TEU (TEU: unidades equivalentes a 20 pies o contenedores de carga de 20 pies de largo). Para eliminar el fuerte componente estacional del tráfico entrante, el primer gráfico muestra el promedio móvil de 12 meses. Haga clic en el gráfico para ver la imagen más grande. Sobre una base móvil de 12 meses, el tráfico entrante aumentó un 3,4% en julio en comparación con los 12 meses móviles que terminaron en junio. El tráfico de salida aumentó un 0,7% en comparación con los 12 meses consecutivos que terminaron el mes anterior. El segundo gráfico muestra los datos mensuales (con un fuerte patrón estacional para las importaciones). Por lo general, las importaciones alcanzan su punto máximo en el período de julio a octubre, cuando los minoristas importan bienes para las vacaciones de Navidad, y luego disminuyen drásticamente y tocan fondo en el invierno, dependiendo de la fecha del Año Nuevo chino. Las importaciones aumentaron un 47% interanual en julio y las exportaciones aumentaron un 10% interanual. En general, parece que el tráfico portuario está volviendo a los patrones previos a la pandemia, aunque este fue un julio muy fuerte para las importaciones, ya que los minoristas se preparan para las compras navideñas.